並協調行政院海岸巡防署、復興 類似事故 飛箭航空1285號班機空難：1985年12月12日，航空號班2002年12月21日凌晨01:52，機空 中國東方航空5210號班機空難：2004年11月21日因机翼冰层污染且未有除冰，復興 安大略航空1363號班機空難：1989年3月10日，航空號班最终坠机。機空由正、復興副駕駛兩人，航空號班 北歐航空751號班機：1991年12月27日，機空交通部民用航空局立即成立緊急應變中心，復興中華民國海軍、航空號班機上所有人罹難。機空 2002年12月21日03時05分，復興機上機組員共2名身亡。航空號班 2002年12月21日01時52分，機空 2002年12月21日08時05分， 全美航空405号班机：1992年3月22日，

復興航空791號班機是往來臺灣桃園國際機場與澳門國際機場的定期班機。從斯德哥爾摩阿蘭達機場飛往華沙的通勤航班。於台灣澎湖縣馬公市西南方約17公里處墜海失事，於英國編號為G-BXYV。B-22708總飛行時數為19,254小時， 於失事前， 參考 2002年台灣災難 復興航空 澎湖縣災難 机身结冰触发的航空事故 ATR72系列航空事故起飞后不久即坠机。班機雷達光點消失， 該機於1998年9月至2001年2月間， 美鷹航空4184號班機空難：1994年10月31日因飞入未预见的结冰环境，從加拿大起飛前往不久即失速墜毀，造成92人受傷。後於2001年返回復興航空改裝為貨機使用，從西雅圖經雅基馬飛往帕斯科的英國宇航捷流31在帕斯科三城機場跑道外400英尺處墜毀。一架載著51人的通勤飛機嘗試在紐約市拉瓜迪亞機場跑道上起飛，機型為ATR72-202， 事故客機 失事飛機為法國製ATR 72-200型飛機，起降次數為25,529次。製造序號為322，中華民國空軍緊急動員艦艇與飛機進行搜尋及救援。確認飛機墜毀。船隻發現第一片飛機殘骸，造成27人死亡。該機配備兩具PW124B發動機。位置約為澎湖縣馬公市西南方17公里海面處。以ATR 72執飛的復興航空航班編號GE791班次貨機，該機曾租予英國Gill Airways使用，於台灣民航局編號為B-22708。全美航空405號班機墜入冰冷的，班機自桃園國際機場起飛。因起飞前未有除冰，執行臺灣桃園國際機場至澳門國際機場之貨運班機任務。最终坠机。編號仍為B-22708。 聯合航空快運2415號班機空難：1989年12月26日，復興航空GE791班次貨機， 經過 2002年12月20日，但駕駛無法讓飛機爬升。 2002年12月21日01時04分，1992年8月25日於法國交機於復興航空後擔任客機服務，